1月16日,南中高速中山段動工啦!這意味著南中高速項目提前實現全面開工。
南中高速全線設特大橋3座、大橋41座。其中橫門西特大橋是目前國內在建最大跨徑的獨塔斜拉橋,該橋全長912米,分別橫跨雞鴉水道和小欖水道,是整個項目的控制性工程。
南中高速地處粵港澳大灣區核心區域,橫跨廣州、中山兩市,南通珠海、西進江門、東達深圳,是跨珠江水系的重要通道,也是打通國家及廣東省高速公路主干道的重大工程。項目全長32.4公里,主線起于新墾互通,終至新隆互通,與中江高速順接并與廣澳高速交叉;萬頃沙支線起于新墾互通,穿過南沙濕地和伶仃洋后通過萬頃沙互通連接深中通道。項目采用雙向六車道設計標準,設計速度100公里/小時。
項目建成后,將進一步強化粵港澳大灣區主要城市的互聯互通,增強廣州核心引擎作用和中山節點連接作用,助力大灣區經濟社會發展。作為廣州南沙至中山的直達高速公路,未來兩地往返車程有望縮短30分鐘。
南中高速先行工程已于2020年6月開工,全線計劃于2024年與深中通道同步建成、無縫對接。