“這個位于太行山腹地的螺旋隧道群，由8條隧道組成、全長28公里，是世界最長的螺旋隧道。”2月18日，位于輝縣的新晉高速公路塊村營至營盤（省界）段項目控制性工程韓口隧道建設現場，伴隨著隧道內通風、輸水、送料等設備發出的巨大轟鳴聲，新晉高速項目公司總經理王東對記者說。

新晉高速是連接豫、晉兩省的高速通道，塊村營至營盤（省界）段項目起點銜接菏寶高速，終點對接山西高陵高速，全長69.75公里。其中螺旋隧道群沿太行山蜿蜒盤旋2圈半，9橋9隧相連，具有單洞長、轉彎半徑小、盤旋圈數多等特點。

“我們負責建設的韓口隧道長4.4公里、最小轉彎半徑700米，是世界最長的小半徑、大高差螺旋隧道。”中建路橋集團第四工程有限公司副總經理穆朝華說，春節期間項目公司提前協調儲備施工材料、不停工建設，計劃7月下旬實現貫通。整個項目通車后，從新鄉到晉城的距離將大大縮短。

當天，河南高速公路“13445工程”通車項目建設推進會在新鄉召開。作為高速公路“13445工程”項目建設的主戰場，今年即將通車的16個高速公路項目中有5個在這里，新鄉境內高速公路項目數量、建設里程以及今年計劃通車項目數量均居全省首位。

除了新晉高速，沿太行高速新鄉段黃水河特大橋正在緊張有序地進行橋面鋪裝，近日的冷空氣絲毫沒有影響到施工現場的熱度。“別看我們的項目只有29.54公里，卻串起了八里溝、寶泉、云臺山等多個景區，是一條旅游特色高速公路。”沿太行高速新鄉段項目經理葛琳延說，該項目累計完成投資已七成有余，將于今年年內建成通車。

高速公路“13445工程”推進成效顯著，截至2月11日，全省高速公路項目今年累計完成投資107億元，占年計劃1000億元的10.7%，其中欒川至盧氏、西峽至淅川、寧陵至沈丘高速等已完成一季度投資計劃的50%以上，為實現項目建設“開門紅”打下了堅實基礎。

記者了解到，今年河南省計劃新增高速公路通車里程800公里以上，通車總里程突破8000公里。6月底前，鶴壁至輝縣高速、沿太行高速新鄉段、新晉高速黃水互通至新莊互通段3個、107公里項目建成通車；9月底前，濮衛高速濮陽段、鄭西高速雙龍至西峽段等4個、145公里項目建成通車；年底前，安羅高速上蔡至羅山段、連霍二廣高速聯絡線等一批項目力爭建成通車。