橋上江風凜冽，氣溫僅約10攝氏度，施工人員卻熱情高漲。2月28日，隨著大院子大橋右幅最后一片T梁成功吊裝、精準定位，長度23公里的重慶萬州環線高速公路新田至高峰段主線實現單幅貫通，將為下一步路面施工瀝青攤鋪提供主要運輸通道，標志著全線按計劃建成通車又邁進一大步。

萬州環線高速大院子大橋長度120米，一端連著新田港互通，一端連著馮家碼頭大橋，是串聯該項目主線東西走向的一部分。施工難度雖不是很大，卻是項目全線施工計劃“大盤子”的關鍵一步。

“這只是開門紅，要力爭全年紅！”大院子大橋右幅貫通，是中交一公局集團萬州環線高速公路項目二分部經理賀洪波，春節后帶領項目團隊快速進入復工復產以來，取得的第一個重大節點性進展，將激勵項目團隊乘勢而上，加速推進新田港互通現澆箱梁澆筑、護欄安裝等剩余工程的協同施工。

春節后復工復產以來，隨著近期瀝青路面攤鋪試驗段、機電交安房建等重點工序和重要環節的漸次展開，萬州環線高速項目已呈全面建、整體上態勢，1000余名施工人員日夜奮戰，錨定目標加油干，以實際行動為如期建成通車添磚加瓦。

始建于2019年3月的萬州環線高速公路新田至高峰段，由中交一公局集團投資建設，是萬州區80公里城市環線高速“收官工程”。其重點控制性工程——新田長江大橋一跨過江，截至目前，已完成主體工程施工，逐步進入護欄防腐涂漆后續收尾階段。

待今年8月底萬州環線高速公路建成通車后，G42滬蓉高速、G69銀百高速、G5012恩廣高速將在萬州“握手”，閉合成環，三峽庫區再添一座跨江大通道。對于提升渝東北三峽庫區城鎮群現代化交通功能，構建鐵、公、水、空多式聯運格局，助力萬州早日建設成為全國性綜合交通物流樞紐，將發揮重要作用。