近日，浙江寧波舟山港六橫公路大橋二期工程青龍門特大橋Q5墩建設(shè)工地，一根用于平臺(tái)搭建的鋼管樁被打入海中。據(jù)中國(guó)鐵建港航局現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員介紹，Q5墩水上作業(yè)平臺(tái)樁基由153根鋼管樁及41根永久性鋼護(hù)筒組成，目前已完成全部鋼護(hù)筒沉樁施工，下一步將全力完成平臺(tái)搭設(shè)和鉆孔灌注樁鉆進(jìn)施工。
六橫公路大橋二期工程作為大型跨海連島工程，是由多座橋梁及連接線構(gòu)成的高速公路通道，全線共設(shè)主線橋梁約17.7公里，其中特大橋約16.8公里，建成后將為浙江新增一條跨海大通道，有力促進(jìn)寧波舟山港六橫、佛渡港區(qū)及臨港產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展。青龍門特大橋是世界跨度最大的三塔鋼箱梁斜拉橋，采用半漂浮體系設(shè)計(jì)，三塔高度均為249米。