鋼鐵行業銷售利潤率只有0.9%，仍處于工業行業最低水平。去年鋼鐵利潤最低的時候，一噸鋼只有0.43元，賣一噸鋼還不如賣一根雪糕冰棍。中國鋼鐵行業的未來在哪里？ 2015年“一帶一路”等政策的實施，讓鋼鐵業迎來政策年。
　　?鋼鐵行業銷售利潤率只有0.9%，仍處于工業行業最低水平。去年鋼鐵利潤最低的時候，一噸鋼只有0.43元，賣一噸鋼還不如賣一根雪糕冰棍。中國鋼鐵行業的未來在哪里？
　　2015年“一帶一路”等政策的實施，終于讓鋼鐵業迎來政策年。
　　現狀
　　噸鋼利潤不及一根冰棍 產能成“罪魁禍首”
　　鋼鐵行業銷售利潤率只有0.9%，仍處于工業行業最低水平。近日，國務院參事室特約研究員姚景源分析，主要原因還是產能過剩。
　　姚景源表示，去年鋼鐵利潤最低的時候，一噸鋼只有0.43元，賣一噸鋼還不如賣一根雪糕冰棍。為什么產能過剩?是我們在過去過多地依賴投資拉動經濟，也是過去舊的增長方式累計下來的問題。
　　姚景源說，在國內投資增速下滑，鋼材需求難有較大改觀，鋼鐵產能慣性增加的大背景下，今年鋼材供過于求的現狀難以好轉，化解產能過剩任重道遠。同時，新環境保護法和出口退稅政策的調整，都將給鋼鐵生產企業帶來影響。
　　想解決和改變不是一蹴而就的，一方面，為數眾多的國有鋼鐵企業人員負擔沉重，改革不到位，企業辦社會和歷史遺留問題依然突出；另一方面，公平競爭市場環境尚未形成，比如環境執法標準尺度不一，落后企業無法淘汰出局。
　　更令企業“喘不過氣來”的是“融資難、融資貴”背景下沉重的財務負擔。盡管去年國務院為解決實體經濟融資難采取許多措施，但資金緊張、融資難問題沒有得到緩解，２０１４年中鋼協會員鋼鐵企業銀行借款同比增長０．２８％，但財務費用同比增長２０．５８％。
　　?“很大程度上是由于貸款利率上升。特別是有些銀行采取‘一刀切’做法，不斷抽貸、壓貸，使企業資金十分緊張，一些企業甚至面臨經營風險。”朱繼民不無擔憂地說。
　　出路
　　提升效率 提高新技術、產品研發
　　悲觀的聲音認為，背負著巨大過剩產能，中國的鋼鐵行業已經看不到未來。而另一邊，人們也看到，海外的高端鋼鐵產品還在“量增價漲”地不斷輸入中國：２０１４年我國鋼材累計進口同比增長２．５％；進口價格上漲２．５％，而同期我國鋼材出口平均價格卻下降１１．５％。
　　?“未來５年至１０年間，中低端產品需求減少，高端產品需求增加。”沙鋼集團董事局主席沈文榮以建筑行業為例說，隨著標準提高、節能減排措施推進，越來越多的建筑方式將轉向鋼結構，普通螺紋鋼需求將下降，而高強度板材需求將增加。
　　很顯然，鋼鐵行業要想有未來，就必須以市場需求為導向，在新技術、新產品開發上取得突破；另一個必須努力的方向是提升效率，以沙鋼集團為例，沈文榮說，目前人均產鋼量近１０００噸，勞動生產率水平位于國內第一方陣，但與國際先進水平相比還有不小的差距。???
　　?姚景源也表示，對于落后的產能，我們要下決心把它淘汰掉，鋼鐵企業自身要提高創新能力、降低成本，提高工藝和裝備水平。解決鋼鐵行業的困難，要有思想準備，不是短時期就能解決的。
　　展望
　　鋼鐵行業迎來政策年 “一帶一路”推動鋼鐵走出去
　　據工信部發布的消息，2015年有關部門將圍繞營造公平競爭市場環境、推進產能嚴重過剩矛盾化解、促進兩化深度融合、提升競爭力和效益，制訂一系列政策。
　　規范鋼鐵行業管理。在已公告305家規范企業的基礎上，工信部今年將重新修訂《鋼鐵行業規范條件》，加強節能環保等標準約束；配套出臺《鋼鐵行業規范企業管理辦法》，對已公告的規范企業開展動態管理。同時，建設規范企業信息綜合數據庫，為規范管理提供信息支撐。
　　推進鋼鐵行業兩化融合。根據《原材料工業兩化深度融合推進計劃（2015-2018年）》總體安排，今年工信部將著力推進鋼鐵行業兩化融合，開展智能工廠應用示范，推動并制修訂一批兩化融合標準，支持大型鋼鐵企業自有電子商務平臺向行業開放平臺轉化，推動汽車板、造船板等個性化訂單加工配送。
　　制訂行業規劃引導。結合編制中的《中國制造強國2025規劃發展綱要》，今年工信部將制定發布《鋼鐵工業轉型發展行動計劃》，進一步推動落實有關配套政策措施；同時將適時發布《鐵礦行業中長期發展規劃（2010-2025）》，引導我國鐵礦行業持續健康發展。
　　以新環保法倒逼過剩產能退出市場。據了解，工信部將以新環保法實施為契機，會同相關部門加強事中事后監管，倒逼過剩產能退出市場。今年工信部將聯合質檢、工商、發改等部門開展打擊地條鋼專項行動，維護公平競爭的市場環境。
　　推進上下游產業協作。繼續推進高強鋼筋、高性能電工鋼、船舶和海工用鋼的推廣應用，促進標準制修訂，推動船用鋼材加工配送。推動解決國產高端耐磨鋼等鋼材產品推廣過程中遇到的政策障礙及市場瓶頸問題。
　　工信部有關部門還與中國鋼鐵工業協會進行了會商，結合國家“一帶一路”戰略，研究鋼鐵行業“走出去”問題。
　　據了解，鋼鐵行業規范管理和化解產能過剩初見成效，2014年企業盈利明顯好轉，重點統計鋼鐵企業2014年實現利稅1091億元，增長12.2%；盈虧相抵后實現利潤304億元，增長40.4%.

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