省重點工程調順跨海大橋迎來新進展，首根鉆孔樁在坡頭區一側正式開鉆，位于調順島一側的棧橋施工同步開工。標志著，這一被寄望打造成湛江首個“PPP項目合作典范”的工程，正式進入施工建設階段。

記者在調順跨海大橋108號墩3號樁的施工現場看到，旋挖鉆機高聳，機器轟鳴，鉆頭啟動，緩緩進入鋼護筒，很快便裝滿土砂料提升出孔。這些設計深度達80米的樁孔，將為調順大橋建設打下堅實基礎。樁基完工后，隨即進行下放鋼筋籠以及澆注海工混凝土等工作，按照樁基—承臺—墩身—箱梁的步驟開展施工。隔海相望，在調順島一側的調順跨海大橋棧橋工程，也打下了第一根鋼管樁。

作為湛江海灣上的第二座跨海大橋，調順跨海大橋的設計建設一直備受關注。這座橋是湛江道路網規劃中的主骨架之一，起點位于遂溪縣黃略鎮文車村以南對接G325改線段，向東在坡頭山蓬村與海東大道相交，將有效連接遂溪、赤坎、坡頭，緩解海灣大橋交通壓力，加強湛江灣各功能組團之間的交通聯系等。

調順跨海大橋預算總價21.275億元。路線全長9.313公里，工程采用設計速度為80公里/小時一級公路雙向六車道標準，全線設主線橋梁5979米/4座，橋梁占路線總長的比例為64.2％。

調順跨海大橋為湛江最早采用PPP模式的項目之一。今年2月，中鐵大橋局集團以第一名成功中標。隨后，中鐵大橋局集團與市交投集團共同注冊成立中鐵湛江調順大橋投資發展有限公司，由該公司出資承建。在今年7月17日舉行的湛江市投資項目推介會上，市政府授權市公路局與項目公司簽署《PPP項目協議》。在湛江市委、市政府的大力支持下，在中鐵大橋局、市交投集團等相關單位的共同推動下，項目已經進入實質性施工階段，預計建設工期為30個月。

“我們將保質保量將調順跨海大橋建成湛江新地標，實現對湛江市委市政府和湛江人民的承諾。”中鐵湛江調順大橋投資發展有限公司總經理張愛民表示。

調順跨海大橋項目經理部副總工程師兼工程部部長高博表示，調順跨海大橋施工地質復雜，需在海上或水上修建大量棧橋、碼頭及施工平臺，用鋼吊箱、鋼板樁圍堰等施工承臺，中鐵大橋局集團調派了大批技術骨干參與大橋施工建設。