面對深水長大樁基施工、跨鐵路轉體橋梁施工、長大隧道施工等一項項技術難度大、安全風險高的重難點工程，中鐵十一局二公司從大臨方案、風險預警、標準化建設等多方面入手，通過創新管理機制、優化服務效能，著力提升項目管控水平，破解施工管理中的難題。

　大型臨時設施建設是新上場項目面臨的一大考驗，對后續建設有著深遠影響。該公司組織編制了梁場、鋼筋廠、施工便道等大臨方案圖集，成功實現了模塊化，為新上項目快速進場建設提供了行動指南。在前不久上場的海口市政工程項目，項目總工每天晚上都組織技術人員集中學習臨建圖集，并根據現場踏勘情況，初步擬定項目臨建方案。“這些詳細、規范的圖集，起到了工作指引和業務培訓的雙重作用，避免我們走彎路錯路，節省了很多時間。”該項目技術主管小何捧著圖集愛不釋手.

風險預警機制的推廣應用也極大地提升了該公司的管控水平。該公司根據工期、技術及安全等因素對各項目進行風險分類分級，每月通報施工進展情況和問題，成立專項督導小組，督促項目消除風險點，加快建設步伐。該公司武漢常青路項目因跨鐵路極不平衡轉體施工存在較大風險發出紅色預警。他們迅速組織技術骨干前往支援，采取方案評審、現場檢查、精準測量、機械物資調配、微縮模型實驗等多個有力舉措，使該橋安全順利施工。

此外，該公司還以質量安全為核心，不斷強化現場標準化建設，在多個重難點工程推廣新工裝新工藝。在漢十高鐵全線最長隧道余家山隧道，建設者積極采用隧道襯砌施工成套技術，配合聚能水壓光面爆破技術和微短臺階快速開挖施工方法，大大提高了隧道施工質量和效率。目前，該隧道已安全掘進9000余米，并進入最后沖刺階段。