军营里娇喘呻吟声嗯啊h_337p大尺度啪啪人体午夜2020 _国产精品亚洲综合_韩日午夜电影

Language
銷售熱線:18053720666     售后服務電話:4000-228-799
回到頂部

旋挖鉆鉆孔灌注樁施工工藝總結

發布者:
發布時間: 2018-03-09

01、工程地質概況

  地層主要為第四系沖積層、沖洪積層、海積層,一般以粉質粘土、粘土、粉土、粉砂、細砂類土為主,沿線河流密布,水利設施眾多,地下水豐富,地下水類型為孔隙潛水,局部具承壓性,地下水位埋深一般在0.4~6.0m。

  02、鉆孔樁施工工藝要點和工藝要求

  1、針對該段地質情況,專門定制高5米、厚10毫米、直徑1.2米的鋼護筒。特制超高護筒,能有效防止孔口滲漏坍塌及周圍環境振動、沖擊對樁孔的影響。護筒內徑尺寸較大,能貯存足夠的泥漿,在鉆桿提出樁孔時,可確保護筒內的水壓,維護孔壁泥皮的穩定。同時可有效避免鉆頭升降過程碰撞、刮拉護筒,保護孔口的穩固。護筒離地控制在0.3米左右,除保護孔口防止坍塌外,還用以防止表面水或地面漏漿、雜物等滑落孔中。

  2、選用優質膨潤土調制泥漿,為增加泥漿粘度和膠體率可根據現場實際情況在泥漿中摻入適量的碳酸鈉、燒堿等。

  3、鉆孔施工

  鉆孔過程中根據地質情況選擇鉆頭型式以及控制進尺速度。鉆頭提升過程中,回轉斗的底盤斗門必須保證處于關閉狀態,以防止回轉斗內砂土或粘土落入護壁泥漿中,破壞泥漿的配比。每個工作循環嚴格控制鉆進尺度,避免埋鉆事故。同時適當控制回轉斗的提升速度,如果提升速度過快,泥漿在回轉斗與孔壁之間高速流過,沖刷孔壁,破壞泥皮,對孔壁的穩定不利,容易引起坍塌。尤其是遇到軟土地區,易出現縮孔或塌孔的地區,鉆進過程中應每進尺控制在30cm左右,緩慢的提升鉆頭,能有效控制縮孔,預防塌孔。

  開鉆前要求在護筒內存進適量泥漿,并調制足夠數量的泥漿作儲備。鉆進過程中如泥漿有損耗、漏失,須及時、直接向孔中補充新漿。

  4、清孔

  第一次清孔:終孔后,漿液沉淀半小時,用鉆機進行初次清孔后,并經監理工程師檢查沉碴厚度、孔徑、孔深、垂直度合格后,撤鉆機,安裝鋼筋籠,安裝封孔導管,然后進行二次清孔。

  二次清孔采用換漿法清孔,以灌注水下混凝土的導管作為管道,用泥漿泵向孔內壓入優質泥漿,直至檢驗返上的新鮮泥漿各項指標達標,測量孔底沉渣厚度符合設計和規范規定(摩擦樁≤20cm)并經監理工程師檢查同意后,安裝大料斗,做好灌注水下混凝土準備。

  清孔過程中必須始終保持孔內原有水頭高度。

  5 、 安裝鋼筋籠

  鋼筋籠在加工棚集中制作,鋼筋籠制作好后,用平車運至各樁位,采用汽車吊起吊就位。為防止鋼筋籠吊裝運輸過程中變形,每節端頭、鋼筋籠內環加強圈處用鋼筋加焊防變形支撐,待鋼筋籠起吊至孔口時,將支撐割除。

  鋼筋籠在第一次清孔后下放,鋼筋籠吊裝入孔要準確,為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土時上浮,在鋼筋籠上端均勻設置固定桿,支撐系統應對準中線,防止鋼筋骨架的傾斜和移動。

  6、水下混凝土澆筑

  成孔檢測完畢之后,應在4h內用Φ300mm鋼導管灌注水下混凝土。混凝土采用拌合站集中拌合,罐車運輸到位,水下混凝土要連續澆筑,中途不得停頓,混凝土灌注過程中,隨時測量混凝土面的高度,正確計算導管埋入混凝土的深度,導管埋深保持在2-6m范圍內。

  灌注首批混凝土時,導管下口至孔底的距離控制在30㎝左右。樁頂高程控制:混凝土灌注后樁頂高程較設計樁頂高程應高0.5~1.0m左右。

  03、施工中重點及難點控制

  1、樁尖沉淀厚度控制:為確保樁底沉淀厚度不超標,除要求泥漿性能好之外,施工過程還需控制不同地層的鉆進速度,特別是進入粉砂層時,每次旋挖不能太多,以防止砂子從鉆頭頂口冒出進入泥漿;遇到特殊情況如砼不能及時灌注而導致沉淀超標,可以用吊車吊起鋼筋籠,然后用旋挖鉆將沉淀取出,再進行灌注。

  2 、特殊地層的成孔措施:對容易縮徑的地層,鉆進時需放慢速度,每次進尺保證在30~40cm左右,反復掃孔,直至達標。

  04、施工過程常見質量通病及防治

  1、塌孔

  在鉆進過程中塌孔:如果是輕微塌孔,不影響正常鉆進可以不處理;如果塌孔嚴重不能再繼續鉆進,則需要回填土待自然沉實時機成熟后再鉆進。

  在灌注過程中塌孔:在保證孔內水頭的同時,應采用吸泥機吸出踏入孔中的泥土,如不再繼續塌孔,可恢復灌注,如仍塌孔不停止,則需要拔出導管鋼筋籠,回填土待自然沉實時機成熟后再鉆進。

  當旋挖鉆在易塌孔地區作業時,首先要保證配制的泥漿各項指標均符合要求,再次在鉆進過程中,盡量做到慢進尺,盡量避免鉆進過程中鉆頭對孔壁的碰撞,破環護壁泥皮,同時應減少鉆頭內鉆渣掉入孔內破壞泥漿的配比。

  2、導管進水

  由于首盤混凝土封底失敗或者灌注過程中導管接頭不密封導致導管進水,或者灌注過程中將導管拔脫進水。當封底失敗時,應及時將導管、鋼筋籠拔出,用旋挖鉆將孔底混凝土掏出,重新安裝鋼筋籠、導管,清孔合格后重新灌注。導管接頭不密封需要換合格導管灌注,換導管和導管拔脫都需要在繼續灌注之前,用撈漿桶或者泥漿泵等將二次安裝的導管內的泥漿清除干凈,注意精確計算好導管埋深,確保再灌注的順利。

  灌注前應檢查好導管的密封性,安裝導管時要檢查密封圈是否墊好,確保導管密封性良好。嚴格計算好首盤封底的混凝土方量,確保有足夠的混凝土封底,灌注過程中準確測量導管埋深,避免導管拔脫。

  3、浮籠

  在灌注過程中發現鋼筋籠上浮時,應立即減緩灌注速度,在保證導管有足夠埋深的情況下,快速提升導管,待鋼筋籠回到設計標高位置,再拆除導管。如導管埋深不夠不能拆除導管時,則將導管快速提升(注意不要將導管拔脫),然后再緩慢放下導管,如此反復多次,直至鋼筋籠回到設計標高位置。

  為防止鋼筋籠上浮,在鋼筋籠安裝好后將其固定在鋼護筒上;其次在灌注過程中應準確測量好混凝土頂面高程,當混凝土快進入鋼筋籠時,應減緩灌注速度,并嚴格控制導管埋深。

  4、卡管

  在混凝土灌注過程中,混凝土在導管中下不去,首先應借用吊車的吊繩抖動導管,或者安裝附著式振搗器使導管中混凝土下落。以上方法均不起作用時,則應該將導管拔出,清理導管內堵塞的混凝土后重新安裝導管,清理干凈導管內的泥漿后重新灌注。

  灌注過程中要求嚴格控制好混凝土的和易性、坍落度來避免卡管。


上一篇:無下一篇:無
News / 推薦新聞 More
2024 - 10 - 17
點擊次數: 0
機械部分故障產生主要原因解決方法 崩齒1. 進給量過大降低進給量2. 鋸齒選擇過大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對改進裝夾方法4. 鋸條未經跑合跑合鋸條 齒尖過早磨損1. 鋸條運轉速度過高降低鋸條運轉速度2. 材質硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當選擇合適的切削液4. 切削液比例不對按不同材質選配比例5. 進給量太大降低進給量 鋸斷面粗糙度差1. 進給量太大降低進給量2. 切削液選擇不當及比例不對選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條  切割時產生尖叫1. 鋸條運轉速度過高降低鋸條運轉速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當及比例不對更換合適的切削液或按標準配比例4. 導向盒夾持塊與鋸條間隙太小調整夾持塊與鋸條間隙5. 進給量過大或壓力太大調小進給量或進給壓力  鋸...
2024 - 09 - 06
點擊次數: 0
系統故障    系統無法引導進入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機加熱一段時間再重新開機。引導軟件不正常,則可能系統故障,應及時與我公司聯系。按鍵失常可能按鍵損壞,可進入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅。可能按鍵抖動。可進入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動時無運動:可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0。或電子齒輪分母為0伺服驅動器或步進驅動器報警。控制系統與驅動器間信號線聯接有誤。手動有動作不能自動運行:控制量內系統報警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號是否接入數據加工總量是否給定檢查Io設置是否正確運動距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅動器的電子齒輪或系統的電子齒輪。當為有編碼器時,編碼器線數,主動輪周長參數設置不正確。運動速度不對升降速曲線參數不合理。速度參數設置...
2024 - 08 - 23
點擊次數: 0
FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機器人主要由彎曲平臺、彎曲導軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設備采用數字化控制,工作精度高,響應速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結構簡單、易操作、效率高、功能強、維護方便的特點。1. 定尺擋板——通過手動調節定位,確定擋板位置(加工時通過擋板對鋼筋進行定位)。2. 彎曲機頭——彎曲功能執行單元,通過電動機驅動彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時固定鋼筋。4. 彎曲導軌——彎曲平臺移動導軌。5. 操作柜——由工控機、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動移料系統——彎曲鋼筋時輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運動部件的驅動單元組成。
2024 - 08 - 13
點擊次數: 0
關于彎箍機系統增加直條鋼筋加工功能的說明參數的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到切刀口的距離,當鋼筋到達直條感應器位置后送料電機走到此設定設定距離停止,等待自動加工。壓緊動作距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到出料輪的距離,當鋼筋到達直條感應器位置后送料電機走到此設定位置出料氣缸動作開始壓緊。出料送料距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到出料輪的距離,當最后一個箍筋做完后剩余尾料越過直條感應器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應器:此輸入為常閉信號,當沒有感應到鋼筋時為常閉狀態,感應到后為斷開狀態外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個進料氣缸壓緊輸出:進料氣缸:進料壓緊氣缸出料...
關閉窗口】【打印
關注我們:
手機云網站:
分享至:
Copyright ? 2020山東飛宏工程機械有限公司    
犀牛云提供企業云服務