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淄博高新區將建首座互通式立交,總投資2.9億元

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發布時間: 2018-02-26

? ? 從市城建重點工程指揮部獲悉,淄博高新區首座互通立交橋——魯山大道魯泰大道互通立交橋即將全面開工建設。該項目總投資2.9億元,目前,立交橋的施工圖設計、施工圖審查、項目部駐地建設、鋼筋加工場建設等施工前期準備工作已經基本完成,計劃于3月中旬全面展開施工作業,2019年9月竣工,明年國慶前投入使用。


淄博高新區將建首座互通式立交,總投資2.9億元


據了解,魯泰大道(G309)現狀為雙向六車道一級集散公路,設計速度80km/h。 魯山大道(S235)現狀為雙向四車道一級集散公路,設計速度采用80km/h。魯泰大道與魯山大道交叉口現狀采用平面交叉,近年來,隨著經濟的快速發展,該交叉口交通量大幅增長,尤其是兩條道路直行、東南轉彎交通量,原平面交叉通行能力低,且沿線大型車輛較多,容易出現交通擁堵及發生交通事故。魯山大道魯泰大道立交橋為互通式大立交,調整魯泰大道和魯山大道在互通范圍內平縱面線形,利用輔道作為四條集散車道聯系右轉匝道和左轉環形匝道。項目總占地約26公頃,建設范圍包括魯山大道與魯泰大道交叉口向東西南北分別延伸約1公里。根據功能定位,魯山大道規劃為南北向快速路,魯泰大道規劃為東西向快速路,該立交位于兩條快速路的交通節點上,承擔著重要的交通轉換功能。濟青高速將在魯山大道設置出入口,沾沂高速將在魯泰大道設置出入口,該互通立交可以快速高效地疏導出入高速車流,實現高速公路與快速路的一體化。

從設計方案上來看,這座橋形采用“全苜蓿葉”方案,4條環形匝道組織左轉彎交通。魯泰大道上跨魯山大道,魯山大道位于地面層,慢行交通位于地下半層。主線采用雙向八車道,設計車速80公里/小時。該方案的匝道全對稱布置,具有造型簡潔美觀、匝道長度短、橋梁規模小、占地較小、工程投資低等優點,可以快速高效地疏導出入該區域的高速車流,實現高速公路與快速路的一體化,使中心城區交通出行更加便捷有序。



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