大年初二，當人們還沉浸在春節假期的歡樂中，100多名工人早已走上高鐵湛江西站施工一線，全力以赴加快項目施工。

當天上午在施工現場，寓意“雷州換鼓”的站房外觀已見雛形。項目前面的柳坑河道改造已基本完成，通往站房二層的入站引橋工程已完成樁基礎施工，一層出站口地板磚已鋪設完成。部分施工人員在一層候車室有條不紊地吊頂天花板，部分則在二樓屋面安裝檁條和鋁板。焊接鋼筋的火光不斷閃動，大型起重車輛來回穿梭，施工現場一片熱火朝天。

負責屋面施工的李師傅來告訴筆者，由于部分工種工期比較緊，他和100多名來自五湖四海的工友今年春節都沒回家，一直堅守在工地。除夕那晚他們加了幾個菜，喝了一點酒，工友們在工棚里面熱鬧了一下，然后又投入到緊張的施工中。“大家都覺得挺充實的，其他工友回來的時候，估計檁條已經全部安裝完成，接下來就可以搭底板了。”

來自哈爾濱的技術員祝恒博今年同樣沒有回家，春節期間每天都要到工地轉一轉，負責站前廣場的樁機引橋工作和巡視工地，忙得連逛街的時間都沒有。去年才畢業的他20多年來第一次沒有回家過年，坦言“也很想家”，不過看著高鐵西站工程進展不斷加快，從一紙藍圖變成現實，自己內心充滿成就感。“春節很想回家，但更要堅守崗位，等高鐵開通了，我們再回去！”

同祝恒博一起堅守崗位的都是年輕人，大家來自福建、江西、廣西、湖北、東北等地，有的成家不久，有的家中孩子年幼，有的則還是父母眼中的孩子。平凡日子里的堅守，特殊時刻的擔當，依靠的是根植在心底的信念。能夠讓工程如期推進，他們認為這個年過得很值得。

為讓堅守一線的施工人員能過一個平安祥和的春節，項目承建方中鐵建工集團開放食堂，方便工人就餐，同時組織春節慰問活動，為施工人員送上新春祝福。

截至目前，高鐵西站站房室內的粗裝修已全部完成施工，鋁鎂錳金屬屋面施工完成30%，外立面幕墻安裝完成50%，室內精裝修完成30%。預計今年3月底將完成屋面、幕墻及室內裝修全部施工，達到聯調聯試條件，5月進行竣工驗收，6月份正式啟用。站前廣場目前河道改造已基本完成，引橋完成樁基礎施工，廣場部分已完成場平工作，計劃2018年6月與站房同步投入使用。

高鐵湛江西客站為合湛鐵路、深茂鐵路、粵海鐵路和預留廣湛客專、湛海客專的交會點，是全國鐵路路網規劃的重要樞紐之一。站場規模為3臺7線，預留1臺2線。站房總面積2.5萬平方米，地上主體三層，為鋼混結構，屋蓋為網架結構，站房一層候車廳與高架車道、高架景觀廣場平接，旅客出站地道與停車場平接。