2018年1月18日，家住解放路儋州社區的李女士聯系記者稱，她看到三亞日報社舉辦的“2017年三亞十大幸福民生新聞評選”投票活動，激起了對三亞民生的熱切關注。她坦言，作為新三亞人，近幾年切身感受到三亞的變化，獲得感與幸福感也是與日俱增。為此她想了解三亞大橋目前的近況，以及何時能實現功能性通車，方便市民出行。1月19日、1月30日，記者兩次深入三亞大橋項目施工現場，詳細了解項目進展情況。

　　趕工期

　　工人“三班倒”加快進度

　　安全標語醒目地掛在工地上，起重機從卡車上卸下鋼筋，橋面上閃著電焊的火花，木板工剛從橋洞里出來用手揉著眼睛……三亞大橋項目施工現場一派緊張忙碌景象。

　　記者注意到，施工現場有一條狹窄的土路，兩側堆滿鋼筋，只能容一輛卡車通過，因此裝載鋼筋的卡車只能在門口排隊等待。在工地西側，幾個工人喊著口號搬運鋼筋，若要傳遞工具，工人們會一路小跑。

　　“為趕工期，在保障工人伙食和睡眠前提下，工人都在‘三班倒’?！比齺喆髽蝽椖控撠熑烁嬖V記者，中途出現臺風、混凝土供應緊張、工作面積狹小等因素，影響到了工程的進度，大家都在保證質量前提下趕工期。

　　重建后

　　可在人行道上盡享風光

　　據了解，新三亞大橋全長246.86米，寬34.5米，橋墩采用蓮花花瓣加以裝飾，共6排橋墩每排有2個蓮花花瓣，其中3排、4排橋墩為通航通道，蓮花花瓣最大，截至目前，12個蓮花花瓣已完成7個。據項目負責人介紹，三亞大橋目前已完成總造價的74%，其中樁基87根全部完成，承臺完成90%，橋臺完成100%，墩身完成90%，現澆箱梁14塊已完成4塊，力爭2018年上半年實現功能性通車。

　　“下一步，我們將在保證質量的前提下，加快工期速度，積極和混凝土供應方協商春節前后的供應方案，保證項目總體進度。”項目負責人說，項目完成后，橋面將從原來的四車道增加到六車道，并增加非機動車道與人行道，市民與游客可在人行道上俯瞰河流風光，觀賞美景。