3月19日,由中鐵建大橋工程局集團第一工程有限公司承建的武穴長江大橋16號主塔墩承臺開始澆筑,標志著武穴長江橋施工進入了新的階段。
圖為:16#承臺澆筑現場
武穴長江公路大橋主塔施工強度高、直徑大、位于斜坡巖,巖層裂隙發(fā)育,施工難度大。本次澆筑的主塔墩承臺具有面積大、體量大、施工難度大等特點,承臺為長61.8米、寬22.8米,厚度7米。首次澆筑預計需要53小時,澆筑高度3米高,C40砼4228立方米。此次承臺首次澆筑經過項目部的精心策劃、合理組織,以及施工隊伍的積極配合,比原計劃提前1天開始,現場共組織了60多名施工人員,分兩班不間斷施工,確保圓滿完成施工任務。
今年1月份武穴橋項目根據工程公司調整部署,由區(qū)域指管理改為處直屬項目。為確保首件承臺順利澆筑,項目部凝心聚力合理規(guī)劃,迅速完成節(jié)后全面復工任務,打開作業(yè)面,積極優(yōu)化施工組織方案,合理施工,嚴格實施工程首件制,做好樣板引路,從鋼筋綁扎、模板安裝、溫控措施與后期的養(yǎng)護養(yǎng)生方面均按施工工藝要求做好全面相關技術交底工作,并在實施過程中技術人員全過程參與落實,積極開展了班前施工安全質量教育培訓。
2018年是武穴長江公路大橋的施工大干年,也是出成果之年。此次承臺首次澆筑為后續(xù)橋梁施工夯實了基礎,儲備了技術力量。武穴長江公路大橋將在新的領導班子帶領下,重整揚帆再上路,確保實現2020年底建成通車建設目標!