5月31日，中鐵二十一局三公司承建的336國道神木市店塔至張板崖DZ2-02標段，成功澆筑四支河大橋7號主墩承臺,標志著該標段橋梁下構工程施工拉開序幕。

四支河大橋為該標段控制性高風險工程，7號主墩樁基位于河道中心，墩身設計高度91米。承臺設計長28.2米，寬13.2米，高5米，群樁18根。承臺共用鋼筋119噸，澆筑混凝土1861.2立方。

7號主墩承臺施工中，技術人員嚴格質量標準，卡控結構尺寸，對鋼筋間距、焊接工藝、鋼筋網片、模板線型、加固密度等指標，嚴格把關，認真報檢。為確保首件承臺順利澆筑，項目領導夜間2小時輪流值班，6臺罐車，2臺泵車，工程物資、機械設備準備充分，后勤工作保障有力。管理處領導和總監蒞臨現場指導，經過20個小時連續奮戰，首件承臺一次澆筑成功。

店塔至張板崖一級公路開工建設，對加快陜西省神木市資源開發具有重要意義。目前已探明市中北部4500平方公里內地下儲煤766億噸，煤質優良，號稱“精煤”，開發利用50億噸，所產精煤主要用于動力、氣化、半焦生產、活性炭生產和出口。石英砂在城北的神木鎮、永興、店塔等地150平方公里內，發現礦體19處，儲量436萬噸。膨潤土儲量12131萬噸。是陜西省礦產資源最豐富地區。

據悉，神木市店塔至張板崖公路，是336國道重要組成部分，也是連接336、337、338三條國道的重要紐帶。該路線起于店塔鎮以東1.7公里高石崖處，與338國道府店一級公路設互通式立交相接，終點接337國道神盤公路張板崖收費廣場，路線全長32.21公里，全線采用雙向四車道一級公路技術標準，設計速度80km/h，路基寬度24.5米。項目建成后，將與336國道大柳塔至店塔段、338國道店紅至府店公路及337國道神盤公路組成煤炭運輸通道，有效緩解神木市公路交通壓力，公路網絡建設也將得到進一步完善。