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濰煙高鐵擬設(shè)平度西站,啟動(dòng)首次環(huán)評(píng),計(jì)劃年底開(kāi)建

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發(fā)布時(shí)間: 2018-04-22

? ? ? 濰坊至煙臺(tái)高速鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公告日前發(fā)布。公告顯示,新建線路長(zhǎng)度為237.386公里。其中,濰坊市境內(nèi)20.9公里,青島市境內(nèi)10.7公里,煙臺(tái)市境內(nèi)205.786公里。全線擬設(shè)8座車站,分別為昌邑南站、平度西站、萊州南站、招遠(yuǎn)北站、龍口市站、蓬萊市站、大季家站、福山南站。

  公告顯示,濰煙高鐵位于山東省東北部濰坊、青島、煙臺(tái)市境內(nèi),線路起自濰萊鐵路昌邑南站,途經(jīng)濰坊昌邑市,青島平度市,煙臺(tái)萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、蓬萊市、煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)、福山區(qū),正線接入青榮城際鐵路龍王山線路所連通煙臺(tái)站及榮成方向。同時(shí),修建聯(lián)絡(luò)線連通青島方向,自平度西站預(yù)留京滬二通道接軌條件及濰萊鐵路平度北站西端接軌條件。

  據(jù)了解,今年1月,煙臺(tái)市政府召開(kāi)的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)透露,環(huán)渤海濰煙高鐵計(jì)劃2018年12月開(kāi)工建設(shè),力爭(zhēng)2021年完工通車。2017年,環(huán)渤海濰煙高鐵項(xiàng)目取得重大突破,完成項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告和可研報(bào)告的評(píng)審;成立了由省發(fā)改委、沿線地市和山東鐵投公司組成的項(xiàng)目籌備組和項(xiàng)目工作組,工作組由煙臺(tái)市牽頭組建,成立了項(xiàng)目建設(shè)指揮部。2018年一季度完成初步設(shè)計(jì)編制;6月完成初步設(shè)計(jì)和支持性文件的批復(fù);11月完成施工圖批復(fù)和開(kāi)展征地拆遷;12月完成施工招標(biāo),開(kāi)工建設(shè)。


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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時(shí)通過(guò)擋板對(duì)鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。
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