從中鐵六局贛深鐵路工程指揮部獲悉，贛深鐵路河源段重點控制工程之一——全長3967米的新聚隧道于4月9日開工建設。

據介紹， 贛深鐵路是京九客運專線的最南段部分，線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市，正線全長436.37公里，投資額達641.3億元。

中鐵六局承擔的新建贛深鐵路省界至塘廈段站前工程GSSG-3標段，正線全長約40公里。新聚隧道是該標段重點控制工程，地處廣東省河源市和平縣彭寨鎮丘陵區，隧道最大埋深79米。這也是繼林寨隧道、松樹頭隧道、稈維隧道進洞施工以來，中鐵六局管段開工建設的第四座隧道。

贛深鐵路計劃于2021年9月30日完成施工。其開通運營后，從河源到廣州由現在的接近3小時壓縮到不到1小時。該線路將成為廣東又一條陸上出省大通道，徹底結束河源市不通高鐵的歷史。

（記者 肖晗 通訊員 張湘濤 裴志偉）

贛深高鐵基本信息

贛深鐵路（贛州至深圳鐵路）又名贛深客運專線、贛深高鐵，為中國在建高速鐵路線路項目。贛深高鐵北起江西省贛州市贛州西站，向南途經廣東省河源、惠州、東莞、深圳市，于深圳市接入終點深圳北站，正線全長436.37公里。接入廣深港客運專線后，可達深圳市福田區的福田站，繼續南下前往香港西九龍總站；向北經和平縣與定南縣之間的粵贛省界進入江西省，在贛州西站接駁江西省正在建設的昌吉贛城際鐵路，再經昌九城際鐵路，合安九客運專線，合蚌客運專線，連接京滬高速鐵路，為近期（2021年）預計開通運行的中國南北交通大“動脈”之一。

2016年12月22日，贛深客運專線廣東境內的先期開工段在河源動工建設。

2017年9月4日，中國鐵路經濟規劃研究院官網掛出《新建贛州至深圳鐵路客運專線（廣東段）和平東站等8站建筑概念設計方案征集信息公告》，擬開展贛深高鐵和平東站等8站建筑概念設計方案征集活動。

2017年10月27日，新建贛州至深圳高鐵（江西段）全線開工建設，標志著贛深高鐵在江西的建設由先行動工階段正式步入全線動工階段。

贛深客專是位于京九客專南段的線路之一，是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分之一，建成通車后將成為廣東又一條陸上出省大通道，并將加強粵贛經濟文化交流，溝通粵北、贛南地區經濟文化交流通道，結束河源市不通高鐵的歷史，實現廣東“市市通高鐵”目標，是響應國家“全面建成小康社會”的重要舉措。贛深客專建成后，將大大縮短沿線各地之間的時空距離，為“贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃”“深圳市對口幫扶河源計劃”（福田區對口幫扶和平縣、寶安區對口幫扶龍川縣、鹽田區對口幫扶東源縣等計劃）注入活力，還將為沿線各地區“紅色旅游”、“生態旅游”吸引客源。