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日前，安徽池州長江公路大橋南主橋第一片 “集聚錨鋼橫梁”吊裝成功，首開國際先河，拉開了大橋上塔柱施工的序幕。據悉，安徽池州長江公路全長41.2公里，中交路橋建設有限公司(以下簡稱“中交路建”)承建的池州長江公路大橋04合同段全長2.626公里，包括主跨828米斜拉橋一座、110+200+110米連續...
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港閘區曙光社區東側軌道交通03標段江海大道站工地人聲鼎沸，中鐵三局兩臺大型履帶吊機整裝待命，重達28噸的成槽機巨爪深探，從36米深的槽段內一把抓出兩三噸南通地質常見的富水粉砂土。連續作業后，成槽機在澆筑的導墻內，挖出長6米、寬0.8米、深36米的深槽。編號為B8的連續墻鋼筋籠，就將被吊裝放入這一深槽...
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1月18日，隨著合安高鐵杭埠河特大橋4-2號樁基順利澆筑，標志著中鐵一局鐵建公司承建的該特大橋樁基施工全部結束，也標志著全標段樁基施工全部完工，為后續墩柱、連續梁施工工作奠定了良好基礎。 新建合安鐵路是合肥至南昌間快速客運主通道，是“十三五”期間是京九高速鐵路重要組成部分。項目設計行車速度350公里...
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我國“八縱八橫”高速鐵路網重要組成部分、沿海高鐵收官之作■為我市境內首條高速鐵路，南通由此融入全國高鐵網■自鹽城站引出，終點為在建的南通西站，沿途經海安、如皋南等4個站點，將由滬通長江大橋過江■線路全長156.6公里，設計時速350公里，建設工期為4年我國沿海高鐵的收官之作——鹽城至南通高速鐵路正式...
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當新年的第一縷陽光掠過“青山”之巔，鐵建人正健步走在建設呼和浩特市軌道交通2號線的路上，踏上了新一年的征程。 呼和浩特軌道交通2號線是我國城市軌道交通領域第一批采用社會資本投資、建設、運營、維護，全產業鏈運作的城市軌道交通PPP項目，中國鐵建作為社會投資人參與建設。 面對新任務，中國鐵建股份有限...
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