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一個是地理中心，一個是通航口岸，交通地理優勢造就了成都和重慶。從川江航運到蜀巴大道，四川盆地交通發展的諸多“第一次”，都在成渝之間。成渝高速，是西南地區第一條高速公路，具有標志性歷史意義，但由于建設時間早、標準較低、通行能力有限。目前，成渝高速已成為全省“最為繁忙、最為擁堵”的高速公路之一，亟待實施...
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9月7日上午8點18分，由中鐵四局承建的（南）昌景（德鎮）黃（山）鐵路站前1標休寧河特大橋64米簡支梁經過10多個小時不間斷澆筑，9月8日凌晨順利完成，為后續架梁施工奠定了堅實基礎。 這是昌景黃鐵路全線重要控制性工程之一，也是國內目前最大跨度的高速鐵路現澆簡支梁，休寧河特大橋64米簡支梁位于黃山市...
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9月3日，全省“百大項目”國道丹阿公路滴道至雞西興凱湖機場段改擴建工程項目正式開工。國道丹阿公路滴道至雞西興凱湖機場段改擴建工程，是國家公路網規劃的重要路段，也是我省干線公路網的一個重要組成部分，在國家和區域網中居重要地位。項目建設對于深入貫徹實施振興東北老工業基地國家戰略，加快推進“一帶一路”建設...
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9月10日，省政府召開濰煙高鐵、萊榮高鐵項目建設動員大會。大會分別在煙臺和威海設置會場，兩會場活動通過視頻連線方式同時舉行。副省長凌文出席會議并講話，省交通運輸廳廳長江成主持會議，山東鐵投集團董事長姜長興、中國鐵路濟南局集團董事長王新春、煙臺市委書記張術平、威海市委書記張海波分別發言。省交通運輸廳、...
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