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2019年12月12日，飛宏與中鐵三局集團天津建設工程有限公司再次合作成功，并簽訂4套鋼筋加工設備，設備名稱如下：智能鋼筋籠滾焊機1套、智能鋼筋彎曲中心1套、智能鋼筋彎箍機1套，智能鋼筋籠焊接機器人1套；其中2臺設備于2019年12月18日發出，于2019年12月19日順利抵達施工現場。根據客戶要求...
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2019年12月3日，飛宏與湖北廣能建筑工程有限公司首次合作成功，并簽訂智能鋼筋籠滾焊機器人1套，現已成功投入使用。該設備于2019年12月6日發出，于2019年12月7日順利抵達施工現場。飛宏售后工程師同時抵達現場并于2019年12月9日調試培訓完成正式投入使用，為昌景黃高速鐵路項目的建設作出應有...
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10月29日，由中鐵上海局承建的鄭（州）萬（州）高鐵梅溪河雙線特大橋主拱合龍，鄭萬高鐵重慶段建設取得重要進展，為全線2022年建成通車奠定了基礎。梅溪河特大橋位于重慶市奉節縣境內，全長687.8米，主橋為勁性骨架鋼筋混凝土上承式提籃拱橋，跨徑340米，是國內跨度最大的高鐵無砟軌道上承式拱橋。該橋橋址...
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中鐵三局集團于2019年11月7日再次簽訂了飛宏2套智能鋼筋加工設備。該套為：智能鋼筋籠滾焊機1套，智能鋼筋彎曲中心一套；已于2019年11月10日順利抵達施工現場。為京唐城際鐵路的建設作出應有的貢獻。11.20日已投入正常使用。京唐城際鐵路為服務于環渤海及京津冀地區的一條具有重要意義的城際高速鐵路...
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10月29日，京唐城際鐵路跨津薊高速連續梁合龍。作為重要控制性節點工程和天津境內首座合攏的連續梁橋，該項目的順利實施標志著京唐城際鐵路建設全面提速。??京唐城際鐵路是京津冀地區軌道交通網絡的重要組成部分，也是推進京津冀交通一體化率先突破的標志性工程，起點位于北京市通州區城市副中心站，途徑河北省廊坊市...
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