山東高速集團近日召開高速公路重點項目建設動員會，部署全面加快重點工程項目、服務全省新舊動能轉換工作，助推我省綜合交通實現新的跨越式發展。

濟青高速改擴建工程將于2019年完工

山東這些在建項目再提速

記者從動員會上了解到，今年，山東高速集團還要確保濰城至日照、龍口至萊西兩個項目建成通車，京臺高速德州至齊河、泰安至棗莊改擴建爭取10月底前開工建設。同時，還要高標準全面完成40對服務區的提升改造任務。此外，控股建設的4條、1040公里、總投資1687億元的高速鐵路也要加快推進，濟青高鐵年底建成通車，魯南高鐵日照至曲阜段除鋪軌、站房、四電外主體工程基本完工，積極協調鐵總力爭年內實現曲菏蘭段開工，實現濰萊高鐵、濟萊高鐵全面開工……據介紹，高速集團今年重點工程投資預計達350億元。

資本運作、建設施工、技術創新和環保施工這樣保證

為在保證質量和安全的前提下早日實現通車，高速集團堅持實施創新驅動發展戰略，一手抓資本運作克服融資難題，一手按計劃進度掛圖作戰，加快推進項目建設。

高標準全面完成40對服務區的提升改造任務

在資金保障方面，高速集團以全國首創的“入股施工一體化”模式為支點，放大“吸金”效應，在已引進央企228億入股資本金基礎上，年內將新增引進社會資本金30億元。利用全省企業和全國同行業國內最高AAA信用評級和A級國際信用評級，在國際國內兩個資本市場開展低成本直接融資，保證建設資金足額按時到位。此外，通過將集團所屬路橋類資產裝入上市公司，提高資產證券化水平，補充重點項目建設流動資金。

在建設施工方面，堅持“一路一公司”建設模式，實現人力物力技術集聚，明確責任、壓茬進行、齊頭并進。所有在建項目節后第一天即全面復工，以一流的建設、一流的管理、一流的質量、一流的服務和一流的執行力，迅速掀起大干的熱潮。

在技術創新和環保施工方面，發揮好集團院士工作站和交通運輸行業研發中心等科研平臺作用，全面應用綠色環保新工法、新材料、新設備，特別是繼濟青高速改擴建全球首次應用“拜耳法赤泥”修筑高速公路后，推廣應用路面銑刨料冷再生循環技術，建設經得起時間檢驗、引領行業進步的品質工程，再創“山東的路”、“山東的橋”、“山東的隧”、“山東的服務區”品牌。

山東高速創造全國項目建設“新速度”

據了解，山東高速集團目前已累計在省內建成高速公路23條、總里程1670公里，占全省高速公路總里程的28.8%，鐵路4條、總里程1336公里。同時，還承擔了我省“十三五”總投資2700多億元的高速公路、高鐵項目和高速公路服務區提升改造任務，創造了我省乃至全國高速公路、高速鐵路建設的新速度：

棗木高速延長線、濟南至泰安等三條高速公路當年啟動前期工作、當年開工建設，比平均用時縮短一半以上；投資72.3億元建設的濟南東南二環延長線提前一年建成通車，建成世界上最大規模八車道公路隧道群；濟青高鐵線下工程全部貫通，將提前一年通車，魯南高鐵創造了國內高鐵建設最快速度；濟青改擴建項目邊擴建邊通行，開工以來保持了質量、安全零事故，被列入交通運輸部綠色科技示范工程；泰安服務區成為全國首家智慧型、體驗式服務區；連續獲得養護大檢查第一名，4個工程項目榮獲我國公路建設最高獎“李春獎”……