從貴州省鐵路建設辦公室獲悉，貴南高鐵現已完成施工招投標工作，貴陽至南寧、盤州至興義兩條高鐵將于2018年全面開工建設。兩條高鐵開工建設，標志著貴陽與周邊省會城市高鐵直接聯通，和市市通高鐵很快就會得以實現。

據悉，貴南高鐵是貴州設計時速最快的高鐵，也是目前世界上橋隧比最高的高鐵線路，預計最快2022年建成。貴南高鐵建成后，貴陽至南寧實現高鐵直接聯通，通行時間將從現在的5小時縮短至2小時以內，提升整個南向通道的客貨運輸能力和服務水平，進一步促進區域間人流、物流、信息流、資金流等要素快速流動。

而盤州至興義高鐵項目，計劃2018年完成工程可行性研究報告和初步設計審批，也計劃于2018年底前全面開工，預計工期為4年。盤興高速鐵路預留設計時速為350公里，將接入滬昆高鐵，同時它也是國家“十三五”交通扶貧“雙百”工程中的16個鐵路交通扶貧項目之一。

該項目的建設將對促進盤州和興義地區馬嶺河峽谷、萬峰林、烏蒙山國家地質公園等優質著名旅游資源開發利用，引入客流和拓展對外交流具有重要意義，是實施精準扶貧和精準脫貧的重要工作舉措。

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貴州“四縱四橫”鐵路網基本建成

近年來，貴州陸續通了貴陽至廣州、長沙、昆明、重慶等地的高速鐵路。由上海—長沙—貴陽至昆明的滬昆高鐵和重慶至貴陽至桂林至廣州的渝貴鐵路及貴廣高鐵，在貴陽交匯形成了“十字”型高鐵骨干網。

通過貴陽鐵路樞紐和國家已經建成的其他高速鐵路，貴州與相鄰省會城市和其他主要城市實現了高鐵連接，貴州從東南西北四個方向全面進入了全國基本建成的“四縱四橫”高速鐵路網絡。

貴州融入全國高鐵網的具體線路：南向貴陽—桂林—廣州—深圳、貴陽—桂林—南寧—北海；東向貴陽—長沙—北京、上海、南昌、杭州、福州、武漢、合肥、南京、濟南、鄭州、天津、石家莊等地；西向貴陽—昆明；北向貴陽—重慶—成都—西安、蘭州等地。