? ? ? ?從鐵路部門獲悉，2020年，在京津冀區域內將形成以首都北京、雄安新區為中心，以張家口、唐山、天津、石家莊、秦皇島5大軌道交通樞紐為環繞的軌道京津冀高速路網新格局。

　　京雄城際 2020年年底投用

　　京雄城際2月28日開工，是雄安新區首個重大交通項目。北起京九鐵路李營站，經北京大興區、北京新機場、霸州市，終至雄安新區，正線全長92.4公里，5座車站。北京城區李營至北京新機場段設計時速250公里，預計明年9月與新機場同步開通使用；北京新機場至雄安新區段設計時速350公里，預計2020年年底投入使用，屆時北京城區與雄安新區30分鐘通達。

　　京張高鐵 2019年年底通車

　　京張高鐵正線全長173.964公里，北京境內70.503公里、河北境內103.461公里，同步建設延慶支線9公里。全線10個車站，清河、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口南為新建車站。2016年3月開工，計劃今年年底完成基礎、橋梁、隧道等線路工程；明年3月全線鋪軌完成、7月1日聯調聯試，明年年底在老京張鐵路建成110周年之際全線通車。北京至張家口將從3.5小時縮短至1小時之內。

　　大張高鐵 與京張高鐵同步通車

　　大張高鐵全長140.079公里，設計時速250公里，設大同南、陽高南、天鎮、懷安4個車站。河北段懷安站至晉冀省界間段，長15.093公里。大張高鐵2016年1月1日開工，將在明年年底與京張高鐵開通同步接入京津冀高速鐵路網，建成后將成為華北北部快速客運網的重要組成部分。

　　京沈高鐵 沈陽至承德年底開通

　　京沈高鐵全長697.626公里，京冀段約290公里，設計時速350公里，開通后將北京至沈陽間的列車運行時間壓縮至2小時；京冀段2015年12月開工，計劃2020年12月底全線竣工。京沈高鐵河北段已完成鋪軌，承德南站至平泉北站間相關配套設備設施及站房工程進入沖刺階段。預計9月1日聯調聯試，年底前沈陽至承德間先行開通運營。