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?10月25日，中國水電南方工程公司浙江溫嶺聯絡線項目澤國互通拌合站預應力管樁基礎開始施工，標志著項目正式進入大型臨建設施全面施工階段。

浙江甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯絡線PPP項目路線全長約32.88公里,設置橋梁29270米/6座、隧道1685米/1座，一般互通式立體交叉3處、樞紐互通立體交叉2處、預留互通1處、服務區1處（與新河互通合并設置）、管理分中心1處、養護工區1處、隧道管理站1處、互通收費站3處，主線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100千米/小時。水電四局承擔該項目樁號K0+000—K14+695的施工任務，占總工程量的50％，工程建設期3年，計劃2023年7月31日完工并交工驗收。

按照建設管理“三集中”原則，澤國互通拌合站位于澤國互通A、B匝道內側，總面積約為10500平方米。拌合站內劃分有拌合作業區、料倉、運輸車輛停放區、試驗室、辦公室以及安全宣傳區域等功能區，主要負責供應流慶寺隧道出口段、大溪2號橋、澤國互通主線及匝道橋、澤國1號高架橋、澤國2號高架橋施工用的混凝土。拌合站位于平原區上部分布淤泥質土，周邊河流眾多，河床流泥流塑狀，性質差，地基承載力極差。為改善地基基礎性能，采用PHC預應力管樁作為主要承重結構。

自今年7月份跑步進場以來，項目部積極開展前期籌備工作，進行了開工儀式、征地拆遷、施工區段劃分、前期策劃、施工組織設計、大臨設施規劃、工程量清單編制、制度建設等一系列工作。面對艱巨的任務，項目部規范化開局、制度化推進，落實安全文明生產，全力推動工程進度。

為確保澤國互通拌合站首樁施工高標準、高效率完成，項目部積極與當地政府和相關單位溝通協調，通過多方努力克服不利因素，積極創造施工作業條件。同時，組織勞務作業人員和機械設備及原材料進場，組織技術人員熟悉工程圖紙及規范，并對全體員工進行錘擊樁施工培訓及施工技術安全交底，確保了施工有序推進。