12月29日，廣東中開高速公路銀洲湖特大橋輔航道橋右幅中跨順利合攏。

銀洲湖特大橋是中開高速公路江門段全線關鍵控制性工程，橋區位于江門市三江鎮及雙水鎮，主要包括銀洲湖特大橋主航道橋、銀洲湖特大橋輔航道橋及其東、西引橋，全長4701.2米，寬36.3米（包括檢修便道）。輔航道橋作為大橋重要組成部分，橋跨布置為90+162+100米連續大跨徑波形鋼腹板連續箱梁，全長352米。箱梁采用單箱單室斷面，腹板采用波形鋼腹板，主梁段采用異形掛籃懸澆施工，共17對節段，因鋼腹板新型工藝，減輕橋梁自重，中跨合攏長達3.2米，設計方量37.2方，

為確保合攏任務圓滿完成，項目部進一步優化資源組織配置，倒排施工計劃，細化節點任務，成立了進度督查小組，全面負責輔航道現場進度、安全及質量管理工作。施工過程中，項目部征集各方意見，保證方案合理可行，組織第三方全程進行跟蹤監測，并采用兩端對稱配水箱，澆筑過程同步卸載，確保梁體線型和合攏段的高差滿足設計要求。由于晝夜溫差影響、現澆混凝土的早期收縮水化熱的影響，澆筑選擇夜間氣溫最低時進行，確保合攏段的質量。

銀洲湖特大橋輔航道橋右幅順利合攏進一步推進了主體節點目標的實現，為年底目標圓滿完成添磚加瓦。