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央視7套等多家新聞媒體對S21二期一標進行觀摩采訪

發布者: 華天資訊
發布時間: 2021-05-11


? ??5月9日上午,央視7套、中國公路雜志社、新疆衛視等新聞媒體來到S21阿烏二期一標項目施工現場進行觀摩采訪。


央視7套等多家新聞媒體對S21二期一標進行觀摩采訪

山東飛宏金牌售后工程師王東輝正在接受采訪


? ?采訪組在項目沿線觀摩了鋼筋加工廠鋼筋籠自動焊接滾焊機(山東飛宏FH2000-12型智能鋼筋籠設備)、箱梁自動噴淋養生系統、路基標

準化施工、吉利湖服務區房建等。對項目的基本情況、新技術、新工藝、標準化作業等方面進行了詳細了解。


央視7套等多家新聞媒體對S21二期一標進行觀摩采訪

飛宏智能鋼筋籠滾焊機器人正在運行中


? ?由山東飛宏鋼筋籠機器人自動焊接加工的鋼筋籠成品主筋、纏繞筋間距均勻,直徑一致,焊接質量高。大大提高了效率,節省人工,較好地

解決了鋼筋籠加工處理中的質量隱患問題。在福海南樞紐互通立交路基施工現場,測量人員正在進行路基頂的精平測量,機械正在整平、灑

碾壓,各種施工機械相互交織,忙而有序。


央視7套等多家新聞媒體對S21二期一標進行觀摩采訪

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? ? 吉利湖服務區以吉力湖生態為背景,重點提煉水、漁文化,以及雅丹地貌等元素,打造生態漁業特色一條街,包括“來阿勒泰吃魚”和“冬

捕”概念,打造區域文化和交通資源為主體的目的地性服務區。


? ? 觀摩采訪組成員一路走、一邊聽、一邊看,對S21二期一標項目取得的成績給予了好評。


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機械部分故障產生主要原因解決方法 崩齒1. 進給量過大降低進給量2. 鋸齒選擇過大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對改進裝夾方法4. 鋸條未經跑合跑合鋸條 齒尖過早磨損1. 鋸條運轉速度過高降低鋸條運轉速度2. 材質硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當選擇合適的切削液4. 切削液比例不對按不同材質選配比例5. 進給量太大降低進給量 鋸斷面粗糙度差1. 進給量太大降低進給量2. 切削液選擇不當及比例不對選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條  切割時產生尖叫1. 鋸條運轉速度過高降低鋸條運轉速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當及比例不對更換合適的切削液或按標準配比例4. 導向盒夾持塊與鋸條間隙太小調整夾持塊與鋸條間隙5. 進給量過大或壓力太大調小進給量或進給壓力  鋸...
2024 - 09 - 06
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系統故障    系統無法引導進入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機加熱一段時間再重新開機。引導軟件不正常,則可能系統故障,應及時與我公司聯系。按鍵失常可能按鍵損壞,可進入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅??赡馨存I抖動??蛇M入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動時無運動:可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅動器或步進驅動器報警??刂葡到y與驅動器間信號線聯接有誤。手動有動作不能自動運行:控制量內系統報警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號是否接入數據加工總量是否給定檢查Io設置是否正確運動距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅動器的電子齒輪或系統的電子齒輪。當為有編碼器時,編碼器線數,主動輪周長參數設置不正確。運動速度不對升降速曲線參數不合理。速度參數設置...
2024 - 08 - 23
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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機器人主要由彎曲平臺、彎曲導軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設備采用數字化控制,工作精度高,響應速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結構簡單、易操作、效率高、功能強、維護方便的特點。1. 定尺擋板——通過手動調節定位,確定擋板位置(加工時通過擋板對鋼筋進行定位)。2. 彎曲機頭——彎曲功能執行單元,通過電動機驅動彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時固定鋼筋。4. 彎曲導軌——彎曲平臺移動導軌。5. 操作柜——由工控機、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動移料系統——彎曲鋼筋時輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運動部件的驅動單元組成。
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關于彎箍機系統增加直條鋼筋加工功能的說明參數的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到切刀口的距離,當鋼筋到達直條感應器位置后送料電機走到此設定設定距離停止,等待自動加工。壓緊動作距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到出料輪的距離,當鋼筋到達直條感應器位置后送料電機走到此設定位置出料氣缸動作開始壓緊。出料送料距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到出料輪的距離,當最后一個箍筋做完后剩余尾料越過直條感應器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應器:此輸入為常閉信號,當沒有感應到鋼筋時為常閉狀態,感應到后為斷開狀態外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個進料氣缸壓緊輸出:進料氣缸:進料壓緊氣缸出料...
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