近日，寧波至慈溪市域（郊）鐵路工程選址出爐。

寧波市自然資源和規劃局掛出該項目的鐵路工程規劃選址批前公示，根據公示，工程涉江北區、鎮海區、慈溪市，由寧波軌道交通集團有限公司建設。

無獨有偶，就在8月，四川市域鐵路成德S11線、成眉S5線、成資S3線被列為《成德眉資同城化暨成都都市圈交通基礎設施互聯互通三年實施方案（2020—2022年）》重點建設項目，是成都都市圈市域鐵路基礎骨架。當前，成都都市圈正在統籌布局以成都為中心樞紐的多層次多制式軌道交通網絡，推動干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通“四網融合”，著力構建軌道交通一小時通勤圈。

自2021年以來，已經有6個國家級都市圈先后獲得批復。規劃批復之后，以形成“一小時通勤圈”為目標的交通基礎設施建設排在優先地位，隨著都市圈建設的推進，多條市域鐵路開工或者獲批。

什么是市域（郊）鐵路？

市域（郊）鐵路又稱為通勤鐵路、市郊鐵路，指的是大都市市域范圍內的客運軌道交通系統，聯通城區與郊區及周邊城鎮組團，采取靈活編組、高密度、公交化的運輸組織方式，重點滿足1小時通勤圈快速通達出行需求，與干線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通一起形成網絡層次清晰、功能定位合理、銜接一體高效的交通體系。

2019年，國家發改委出臺的《關于培育發展現代化都市圈的指導意見》提出，大力發展都市圈市域（郊）鐵路，通過既有鐵路補強、局部線路改擴建、站房站臺改造等方式，優先利用既有資源開行市域（郊）列車；有序新建市域（郊）鐵路，將市域（郊）鐵路運營納入城市公共交通系統。