近日，上海軌道交通18號線二期1標長江南路站～通南路站區間上行線順利始發。
長江南路站～通南路站區間上行線長663.429米，隧道頂覆土埋深埋深11.4～18.2米，最小曲線半徑1000米，最大縱坡20‰。
? ? ? ? ?區間采用新型承插式管片，拼裝精度高、管控難度大。此外，盾構始發端頭地層情況較為復雜，隧道底部距離含承壓水的⑦1-1砂質粉土層僅2.3米，為應對盾構始發風險，采取了“水泥系+水平凍結+雙襪套延伸鋼環”的組合施工工藝，保證了端頭加固的安全可靠性，避免了盾構始發時在洞門圈與盾構外沿的間隙處發生涌水、流砂、管涌等可能存在的風險，確保了本次盾構始發的安全性。
在項目攻堅克難的關鍵時期，第四分公司及各參建單位嚴把現場施工生產安全關，細化工籌計劃安排，高質量完成建設任務。
隧道資訊?編輯：祝承