10月8日，中鐵十八局承建的成達萬高速鐵路CD
成達萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江通道的重要組成部分，正線全長419.8公里，其中達州段125公里。成達萬高鐵CDWZQ-14標段正線全長31.9公里，包含12座隧道，標段橋隧占比達83%。
此次貫通的羅家坡隧道為微瓦斯隧道，全長367米，最大埋深約26米，隧道臨近兩條天然氣管道，且下穿鄉村公路，施工環境復雜。
WZQ-14標項目——羅家坡隧道順利貫通，成為標段內貫通的第七座隧道。
隧道下穿公路
上場以來，面對時間緊、任務重、工況復雜等情況，項目團隊以項目精細化管理為抓手，制定詳細施工方案，科學統籌施工資源，將穿透式管理貫穿施工全過程。在隧道施工中，項目團隊通過采取微爆破、短開挖、強支撐、及時襯砌等措施，安全平穩地穿越了天然氣管道和鄉村公路，最大程度減少了對周邊環境和道路交通的影響。
同時，項目團隊始終堅持領導帶班制度和網格化管理，靈活利用紅線內邊角場地存放材料，嚴格執行瓦斯隧道“一炮三檢”和“三人連鎖爆破”作業制度，持續優化超淺埋段通過方案，調整施工工序，有效加快了隧道二次進洞施工，成功克服了橋隧相連場地狹小、順層偏壓、微瓦斯等不利因素，為標段第七座隧道順利貫通奠定了堅實基礎。
據悉，成達萬高鐵建成通車后，成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道將由此形成，方便沿線群眾出行的同時，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、推動長江經濟帶發展等具有重要意義。
來源：基建資訊編輯：徐蓉蓉