3月19日，由中鐵建大橋工程局集團第一工程有限公司承建的武穴長江大橋16號主塔墩承臺開始澆筑，標志著武穴長江橋施工進入了新的階段。

圖為：16#承臺澆筑現場

武穴長江公路大橋主塔施工強度高、直徑大、位于斜坡巖，巖層裂隙發育，施工難度大。本次澆筑的主塔墩承臺具有面積大、體量大、施工難度大等特點，承臺為長61.8米、寬22.8米，厚度7米。首次澆筑預計需要53小時，澆筑高度3米高，C40砼4228立方米。此次承臺首次澆筑經過項目部的精心策劃、合理組織，以及施工隊伍的積極配合，比原計劃提前1天開始，現場共組織了60多名施工人員，分兩班不間斷施工，確保圓滿完成施工任務。

今年1月份武穴橋項目根據工程公司調整部署，由區域指管理改為處直屬項目。為確保首件承臺順利澆筑，項目部凝心聚力合理規劃，迅速完成節后全面復工任務，打開作業面，積極優化施工組織方案，合理施工，嚴格實施工程首件制，做好樣板引路，從鋼筋綁扎、模板安裝、溫控措施與后期的養護養生方面均按施工工藝要求做好全面相關技術交底工作，并在實施過程中技術人員全過程參與落實，積極開展了班前施工安全質量教育培訓。

2018年是武穴長江公路大橋的施工大干年，也是出成果之年。此次承臺首次澆筑為后續橋梁施工夯實了基礎，儲備了技術力量。武穴長江公路大橋將在新的領導班子帶領下，重整揚帆再上路，確保實現2020年底建成通車建設目標！