7月16日，貴南高鐵首榀箱梁預(yù)制在中鐵北京工程局六公司都安制梁場(chǎng)隆重啟動(dòng)，這標(biāo)志著貴南高鐵建設(shè)進(jìn)入新的階段。

據(jù)了解，貴南高鐵是連接貴州和廣西兩省區(qū)的省際干線鐵路，是廣西境內(nèi)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的客運(yùn)專線，通車后貴陽到南寧的通行時(shí)間將縮短至2小時(shí)之內(nèi)，極大的改善貴州、廣西兩省區(qū)交通狀況。

中鐵北京工程局六公司都安制梁場(chǎng)位于廣西都安瑤族自治縣，設(shè)計(jì)占地面積167畝，承擔(dān)著貴南高鐵615孔箱梁的制、架任務(wù)。該箱梁設(shè)計(jì)長度32.6m、寬度12.6m、高度3.035m;混凝土數(shù)量約316m3、鋼筋約56.97t，梁體重約790t。

貴南高鐵開工后，中鐵北京工程局六公司都安制梁場(chǎng)貫徹建設(shè)單位“誓將貴南高鐵建設(shè)成為新時(shí)代精品工程”的理念，高起點(diǎn)定位、高標(biāo)準(zhǔn)布局、高效率推進(jìn)，科學(xué)配置各項(xiàng)資源，打造貴南高鐵一流梁場(chǎng);截至目前，預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)全部完成，設(shè)備準(zhǔn)備就緒;節(jié)段梁預(yù)制場(chǎng)已完成土方填筑;鋼筋廠、倉庫、進(jìn)場(chǎng)道路硬化已經(jīng)完成;試驗(yàn)室、拌合站于今年4月初通過驗(yàn)收。同時(shí)，該施工單位還以四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化(資源配置標(biāo)準(zhǔn)化、制度建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化)為依據(jù)，以工廠化、專業(yè)化、機(jī)械化、信息化為支撐，以規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化為手段，積極推進(jìn)項(xiàng)目精細(xì)化管理，有效的提高了我們的管理水平和管理能力。梁場(chǎng)各類規(guī)章制度基本建全，為規(guī)范梁場(chǎng)生產(chǎn)提供了制度保證;勞務(wù)隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)到位，滿足了箱梁生產(chǎn)所需;大力開展了學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高了參建人員的業(yè)務(wù)技能，為梁場(chǎng)正式投產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。