5月20日至5月21日，甘肅省慶陽市慶慶城縣迎來了一場大雨，中鐵二十三局二公司甜永高速TY13標項目施工現場在項目經理康勇精心組織安排下，調動土方隊及本項目多臺機械設備，在常務副經理唐書恒的連續督導下，在一工區區長孫賓帶領現場人員及拌合站的積極配合下，上下同心、齊心協力，不畏艱難，雨中鏖戰，經過近20小時的努力奮戰終于順利完成鉆孔樁的灌注施工。

　　王塬溝2號橋左7號墩的鉆孔樁灌注工作是在20日下午2時開始的。天有不測風云，六點鐘天空突降大雨，這時距施工完畢還有40立方米混凝土未灌注（樁長60米，樁徑2米），現場每個人的心里都為眼前的降雨捏把汗，出現了緊張情緒，這時康勇要求說：“我們不能被這點困難嚇倒，在保證安全的前提下一定要保住這根樁”。一工區根據現場情況緊急調配土方施工隊的機械設備和人員(土方隊2輛裝載機、1輛鉤機，混凝土拌合站的1輛裝載機)，屆時施工現場已經達到了4臺裝載機、3臺鉤機，原以為很快就能順利完成砼灌注工作，但由于施工現場環境差(橋址區屬于黃土殘垣溝谷、中低山地貌，地勢起伏大，海拔1165-1280米。橋址區山高谷深，地勢陡峻，塬邊溝壑不良地質發育，水土流失嚴重。溝壑兩側坡面土質較松散,山體邊緣地勢高差40-80米)條件惡劣，地勢高，彎度大，雨勢過猛，致使已經修建的砼施工便道無法正常通行車輛，造成混凝土運輸車不能行駛到樁位，而且還有3臺砼罐車行駛到施工便道中間位置不能移動，這又給施工程序出了一大難題。最后康勇、唐書恒、孫賓等項目負責人果斷拿出緊急倒運混凝土的方案，盡管倒運距離有1.5公里，每臺裝載機每次僅可以倒運1立方米混凝土，下坡時還需要鉤機輔助制動（裝載機上坡也要鉤機推著上），有時甚至需要兩臺鉤機協助一臺裝載機制動，但現場指揮沒有停，“腳下線路濕滑，請注意安全！”的防護員提醒沒有停，施工繁忙緊張激烈的進行著……大家心中的“安全弦”時刻緊繃著，在危險性非常高的施工環境里默默作業、堅守崗位，在機械轟鳴聲里與風雨抗衡。為確保現場施工安全，康勇半夜十二點到現場察看施工進展情況，而唐書恒全程跟班作業指揮。在近20個小時的搶運砼灌注期間，現場全部管理人員沒有時間吃飯、喝水，更沒有時間休息，因為在大家的心里只有一個信念，就是“這個樁絕不能廢掉，我們要盡最大的努力保質保量完成它”。功夫不負有心人，大家真是用了拼的力量，凝心聚力發揮了鐵道兵的精神，才在次日上午完成了這項幾乎不可能完成的工作。雖然大家忍受了長時間的疲勞和饑餓，但大家卻沒有一句怨言，有的只是為勝利完成任務感到由衷的欣慰。

　　甜永項目以“擼起袖子加油干”的精神，“責無旁貸舍我其誰”的擔當，風雨兼程，攜手共進“項目管理規范年”活動的實際行動及項目廣大辛勤付出的堅強身影，克服施工現場種種困難，堅守安全質量使命，再次譜寫了一首雨中戰歌。