隨著金海大橋26號墩20號孔鉆機緩緩啟動，由中鐵大橋局承建的珠機城際金海大橋主橋施工正式拉開序幕。
據悉，7月1日，金海大橋已經在引橋位置打下首樁。主橋為四塔三跨設計，首創多塔鋼構體系公鐵兩用斜拉橋結構，即中塔的塔、梁、墩三個結構固結；邊塔的塔和梁兩個結構固結，塔和墩分離。該項目工程師告訴記者，借助此種設計可以大大減少工程量，在固結的強度上則給項目施工提出了更高的要求。其中，塔與梁面均為鋼結構，需從預制場通過船運方式運抵施工現場。這次打下的樁基位于磨刀門水道，屬于邊塔位置。樁基施工完成后將為后續上部施工打下基礎。
金海大橋是在珠江入海口上建設的第一座公鐵兩用大橋，主橋為挑臂式鋼箱梁多塔鋼構體系公鐵同層斜拉橋，橋長1369米，橋寬49.6米，中間通行雙線160千米/小時城際鐵路，同層左右兩側通行六車道100千米/小時高速公路。主橋共有27個橋墩，需要打462根鉆孔樁。