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2023
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8月11日，隨著最后一根拱肋體外骨架的拆除，由蜀道高速集團投資、四川路橋大橋分公司承建、公路設計院公司設計的世界最大跨徑懸澆拱橋——古金高速水落河特大橋主拱圈順利完成合龍施工。至此，一條“飛虹”橫亙于山谷，標志著水落河特大橋正式進入拱上結構施工，為古金高速2023年底建成目標的實現按下了“加速鍵”。...
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2023
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8月8日6時21分，隨著D6171次復興號列車從貴陽北站發出，標志著由中鐵十一局、中鐵十二局、中鐵十八局、中鐵建設、鐵建重工參建的新建貴陽至南寧高速鐵路貴陽至荔波段正式通車運行。 中鐵十八局建設者在通車現場貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網包頭(銀川)至海口通道的重要組成部...
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2023
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8月1日，江蘇建興高速公路鹽城段啟用高模量瀝青混凝土智能化無人機群施工。“無人攤鋪”“高模量瀝青”這兩項先進技術的應用，減少了高溫環境中的施工人員，實現了公路工程建設安全、優質、高效的新突破。正在進行瀝青攤鋪中的建興高速公路（徐鐵 攝）在施工現場，1臺大型攤鋪機正將滾燙的瀝青均勻攤鋪在道路上，5臺壓...
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近日，記者從咸寧市交通運輸局了解到，咸寧市通城至修水高速公路、武漢都市圈環線高速公路漢南過江通道、咸寧城區南外環高速公路前期工作基本完成，即將開工建設。通城至修水高速公路（湖北段）通城至修水高速公路（湖北段）項目起于崇陽縣石城鎮，終于鄂贛界南樓嶺，與江西段對接，湖北境內全長約39.5公里，其中崇陽境...
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2023
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7月24日，由蜀道集團川高公司投資，四川路橋路航公司、中鐵十二局承建的仁沐新高速全線最長隧道和關鍵控制性工程——五指山隧道雙洞順利貫通。隧道位于樂山市沐川縣與宜賓市屏山縣交界處，左線長9362米，右線長9397米，最大埋深為995米，為雙向四車道，按單洞分離式設計。仁沐公司會同參建各方克服重重困難，...
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