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瀘黃路鋼筋數控加工中心正式建成投入使用。該中心建筑總面積6000平方米，采用型鋼立柱、彩鋼板搭設而成，具有三個特點：一是打破合同標段限制，集中全線三個標段的力量，進行統一規劃建設，節約了人力、物力，降低了生產成本；二是中心選址建在項目中段位置的西昌服務區開闊地帶，便于鋼筋制品和材料的制作、存放、運輸...
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近日獲悉，中鐵五局大臨鐵路項目榮獲2017年度中國中鐵“節能減排標準化工地”。項目部自進場以來高度重視節能減排工作：一是加強領導，統一認識，全面部署節能工作；二是攻堅克難，點滴布防，嚴控重點關鍵環節；三是努力創新，采用新技術、新工藝。項目采用濕噴機械手，水壓爆破等新技術、新工藝，有效地控制了超欠挖和...
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）“又來查安全隱患了？我們的技術領導就放心吧。”在陜西合銅高速9標西塔隧道施工現場，遠遠便可望見一抹“鐵建藍”穿梭于隧道洞口，正在忙著綁扎鋼筋的人們們熱情地跟項目部安全技術巡查隊的職工打起了招呼。人勤春來早，合銅春耕忙。三月正是一年春耕好時節。當人們還在年味中沉醉的時候，合銅9標項目施工人員已經全部...
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由中交第三航務工程局有限公司承建的上海市嘉閔高架（S32-莘松路）道路新建工程JMN2-2標段主線高架鉆孔樁全部灌注完成。該工程主線高架橋共鉆孔灌注樁559根，占整體灌注樁總工程量的88.3%。自4月7日首根鉆孔灌注樁開鉆，項目部便成立了專項攻關小組，采取兩班倒制度，保證24小時監控鉆孔灌注樁施工質...
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該墩即鄭阜右線跨商登高速單線特大橋49#墩,墩身為圓端型實體橋墩,高9米,采用定型鋼模一次性澆筑施工。該墩的成功澆筑,為鄭州南站的如期竣工開了個好局。 鄭州南站位于鄭州航空經濟綜合實驗區鄭州新鄭國際機場以東6公里,為鄭州市第三個綜合客運樞紐站,也是河南省米字形快速鐵路重要組成部分,是鄭萬、鄭阜鐵路...
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