12月27日，西十高鐵引入十堰北站相關工程推進會在中鐵十一局二公司漢十高鐵十堰北站施工現場召開。湖北省政協副主席、十堰市委書記張維國，十堰市委副書記、市長陳新武，省鐵路辦主任劉正斌，省鐵路建設投資集團黨委書記、董事長黃建宏，省鐵路建設投資集團總經理胡漢舟等領導參加活動。

　　漢十高鐵是連接湖北省會武漢和鄂西城市十堰的一條快速經濟通道，對于促進湖北實施“一主兩副”發展戰略有著至關重要的作用與意義。項目自2015年12月份動工建設以來，各項工程進展順利，目前全線已進入最后沖刺階段，預計2019年底可全面建成通車。建成后，從武漢到十堰的時間將縮短至2小時內，到襄陽僅需1小時。

　　根據國家規劃，漢十高鐵是武西高鐵的重要組成部分。漢十高鐵的順利推進，使西十高鐵的建設日益迫切。根據漢十高鐵研究設計及批復方案，十堰北站定位為終點站，場站規模為2臺6線，預留往西安方向延伸的空間。此次啟動的西十高鐵引入漢十高鐵十堰北站工程是對十堰北站的一次擴容，即在現有2臺6線基礎上，新增到發線1條、站臺1座，實現3臺7線的場站規模，以滿足十西高鐵與漢十高鐵對接后的運行需求。

　　推進會上，張維國聽取了西十高鐵引入漢十高鐵十堰北站有關工程情況匯報后，對前期各項工作給予了充分肯定，對各方所作出的貢獻表示感謝。他指出：正在加緊建設的漢十高鐵，不僅是湖北省內重要的區域性高速鐵路，也是溝通華中與西北、東南沿海的國家戰略大通道。而即將建設的西十高鐵，將打通西北至華中、華南的快速客運通道，對完善國家高速鐵路網布局，加強關中城市群與長江中游城市群溝通交流，加快秦巴山區脫貧攻堅和沿線地區經濟社會發展都具有十分重要的意義。

　　張維國強調，十堰北站是連接漢十高鐵和西十高鐵的重要樞紐，西十高鐵引入漢十高鐵十堰北站工程的啟動，將進一步推動西十高鐵的建設進程，不斷鞏固十堰承東接西的戰略地位，為鄂陜兩省全面對接提供更快、更優、更高效的交通保障。張維國希望參建各方繼續努力，密切配合，共同為西十高鐵的盡快開工創造條件，早日實現十堰人民的高鐵夢。

　　最后，張維國現場宣布：西安至十堰鐵路引入十堰北站相關工程建設正式開工。

　　中鐵十一局集團公司董事長、黨委書記何義斌、漢十高鐵4標常務副經理羅侖、二公司執行董事、總經理楊兵參加了活動。