1月18日，隨著合安高鐵杭埠河特大橋4-2號樁基順利澆筑，標志著中鐵一局鐵建公司承建的該特大橋樁基施工全部結束，也標志著全標段樁基施工全部完工，為后續墩柱、連續梁施工工作奠定了良好基礎。

　新建合安鐵路是合肥至南昌間快速客運主通道，是“十三五”期間是京九高速鐵路重要組成部分。項目設計行車速度350公里/小時，正線全長162公里。由中鐵一局鐵建公司承建的合安鐵路站前工程HAZQ-2標段工程全長25.129km，施工內容涵蓋路基、橋梁、框架涵、車站、無砟道床及橋梁制架等。

　　杭埠河特大橋全長12.869km，含5聯連續梁，橋線路經過地區多為農田，地勢起伏不大，有較多溝渠、水塘。樁基設計3244根，承臺392個，墩柱390個，橋臺2座。自2017年1月7號開工以來，面對工期緊、任務重、標準化要求高、征地拆遷困難、地質條件復雜、料源緊張、雨雪惡劣天氣多等多重不利因素，項目部發揚“誠信創新、永爭一流”的企業精神，積極踐行“一流的規劃、一流的團隊、一流的管理、一流的高鐵”建設理念，嚴格按照設計、規范施工，精心編制施工方案，超前謀劃，從人員、機械、材料、安全等多方面嚴密部署，加大施工投入，戰雨天、搶晴天。同時，項目部定時每周六召開周生產例會，分別從本周施工完成情況及存在問題進行深刻分析，部署下周施工計劃及施工重點，項目部還堅持實行領導班子夜巡制度，對現場各類施工情況進行查看，并對所發現的問題向相關負責人提出整改要求，確保了工程進度。

　　截至目前，全標段完成鉆孔樁5700根，完成承臺676個，完成墩柱647個；路基工程預應力管樁完成141750米， 砂樁完成124790米，螺桿樁完成62858米；完成箱梁預制140孔，完成箱梁預制91孔，完成涵洞5座。未發生一起安全質量事故，收到合安公司4個綠牌嘉獎，受到上級充分肯定。

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