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9月20日，貴南高鐵廣西段最長隧道九萬大山四號隧道進口正式開鉆，這標志貴南高鐵廣西段線下主體工程進入全面施工階段。 貴南高鐵廣西段最長隧道開工。 據了解，九萬大山四號隧道位于廣西環江縣下楞屯境內，隧道投資7.81億元，工期預計48個月，全長15.5千米，不僅是貴南高鐵廣西段最長隧道，同時也是...
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“管廊工程、雨污水工程、路基工程、路橋工程……各環節施工都在快速推進。主體結構施工于9月6日正式開始,目前正在搶抓進度。”9月20日上午,在大同高鐵站北廣場綜合樞紐工程現場,相關負責人一邊查看橋梁工程西側現澆梁第二聯底板混凝土澆筑進度,一邊給記者介紹整體工程進度。大同高鐵站北廣場綜合樞紐工程項目總用...
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近日，記者來到大沂路昌樂城區段改線工程中修挖補罩面段施工現場，推進道路建設營造的濃厚氛圍撲面而來。向南望去，攤鋪機、壓路機等機械轟鳴不斷，施工人員正在對路面東半幅最后1.5公里挖補罩面段進行瀝青鋪設工作，現場一派熱火朝天的忙碌景象。 “由于涉及到路口彎道處的瀝青鋪設，我們又調派了兩輛攤鋪機加緊施工...
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沙特當地時間9月14日，隨著最高時速可達360公里的麥加至麥地那高速鐵路吉達段的電力、電氣化和信號、通信等四電系統調試完成，中國企業在海外參建的世界沙漠地帶時速最高雙線電氣化高速鐵路—沙特麥加至麥地那高速鐵路全面建成。沙特麥加至麥地那高鐵途經吉達、拉比格、阿卜杜拉國王經濟城，線路全長450.25公里...
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9月15日20點26分，隨著最后一車混凝土的徐徐灌入，中鐵七局一公司敦白鐵路項目部最后一顆鉆孔樁澆筑完成，至此，該項目的386根樁基全部順利澆筑完成。該項目自進場以來，項目團隊凝心聚力，超前謀劃，責任到人，快速組織落實樁基施工各階段準備工作，嚴格按照敦白高鐵要求組織施工，對機械設備調度、人員分工、質...
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