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從中鐵六局贛深鐵路工程指揮部獲悉，贛深鐵路河源段重點控制工程之一——全長3967米的新聚隧道于4月9日開工建設。據介紹， 贛深鐵路是京九客運專線的最南段部分，線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市，正線全長436.37公里，投資額達641.3億元。中鐵六局承擔的新建贛深鐵路省界至塘...
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4月10日，沙埕灣跨海公路通道工程----沙埕灣主跨橋北岸6號主墩，在現場技術人員的指揮下正式開鉆，標志著大橋關鍵線路上的樁基施工正式拉開帷幕?！ ∩驰魹晨绾４髽蛉L2054米，主橋為主跨535米的單側不對稱混合梁斜拉橋，此次開鉆的6號墩為北主墩，塔高189.4米，采用18根直徑2.8米、平均長度4...
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五峰山過江通道公路接線自去年開工建設以來，備受關注。昨天，省交通廳黨組書記、廳長兼省鐵路辦主任陸永泉攜省交通廳領導來揚視察五峰山過江通道公路接線工程建設情況。市委常委、常務副市長陳揚出席活動。 五峰山過江通道公路接線是省“五縱九橫五聯”高速公路網規劃中的...
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圖為通過順店村的高架橋鄭萬高鐵方城拐河段工程建設進度加快，許良莊、郭溝等隧道已鑿通，高架橋橋板鋪建已完成，目前建設者正在進行隧道防水、護坡砌筑、護欄焊接等工程。
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2018年4月4日，一支由鄭州鐵路局、武漢大學測繪學院、鐵四院、中國鐵設、鄭萬客專河南省公司、客專平頂山指揮部、莫特麥克唐納監理公司、中原監理公司、中鐵四局、中鐵二十局等單位的二十余位高鐵專家組成的評估組趕赴河南省平頂山市郟縣，對鄭萬鐵路河南段ZWZQ—4標段一分部2公里CRTSI型雙塊式無砟軌道先...
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