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2018
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受關注的魯南高鐵又有新的施工進度。目前曲阜段在建的臨上2號特大橋線下工程基本結束，本月底將完成所有樁基施工。魯南高鐵沿線的兩條隧道也傳來好消息，位于泗水域內的前峪隧道已順利貫通，臨沂至曲阜段年底可完成鋪軌，而位于曲阜境內的團月山隧道將于2018年年底按期貫通。西余村特大橋線下工程基本結束魯南高鐵大橋...
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從濟南城市建設集團、中鐵十四局獲悉，“三橋一隧”中開工最早的濟南黃河隧道(濟濼路穿黃隧道)項目，首幅地下連續墻4月1日已經順利澆筑完畢，標志著該工程北岸盾構機始發井主體結構正式開建。 據了解，地下連續墻簡稱地連墻，是盾構始發井基坑開挖的支撐和圍護結構，為基坑開挖的第一個步驟。其主要作用是截水、防滲...
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4月3日，京滬高速公路改擴建項目臨沂段首樁灌注在蘭山區馬廠湖鎮完成，標志著京滬高速改擴建工程主體施工正式拉開帷幕。據了解，京滬高速公路臨沂段改擴建工程起自蒙陰縣與新泰市交界處K540+580，經蒙陰縣、沂南縣、蘭山區、高新區、羅莊區、蘭陵縣、郯城縣7個縣區，止于郯城縣紅花埠南（魯蘇界）K710+00...
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武漢南三環附近，白沙洲大道東側、武漢工商學院以西，矗立著一排高架橋墩。“乍一看像大理石，其實是鋼筋混凝土。”4月3日，武漢地鐵集團業主代表汪明德用手去摸，忍不住發出贊嘆。 這里是5號線南三環至白沙五路高架區間施工現場，已建成23座橋墩，表面平滑細膩。 汪明德介紹，這得益于“工廠化”施工——從鋼筋...
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從湖北省發改委獲悉，經積極爭取，西安至十堰高鐵被中國鐵路總公司納入今年儲備開工計劃，并明確了項目業主、審查審批工作步驟、各方出資比例。為加快推進各項前期工作，上周，省發改委在武漢組織召開項目前期工作推進會。會議由省鐵路辦有關領導主持，西成鐵路公司（項目業主）、省直和十堰市相關單位、中國鐵路武漢局集團...
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