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大年初二，當(dāng)人們還沉浸在春節(jié)假期的歡樂中，100多名工人早已走上高鐵湛江西站施工一線，全力以赴加快項(xiàng)目施工。當(dāng)天上午在施工現(xiàn)場，寓意“雷州換鼓”的站房外觀已見雛形。項(xiàng)目前面的柳坑河道改造已基本完成，通往站房二層的入站引橋工程已完成樁基礎(chǔ)施工，一層出站口地板磚已鋪設(shè)完成。部分施工人員在一層候車室有條不...
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臘月25，在大家都忙著以各種方式趕著回家團(tuán)圓的時刻，在中鐵十局魯南高鐵工程現(xiàn)場，仍然是火熱的施工景象。據(jù)現(xiàn)場管理人員介紹，項(xiàng)目部為搶抓重要節(jié)點(diǎn)，春節(jié)期間繼續(xù)堅(jiān)守崗位。目前拌合站、鋼筋加工場、建設(shè)工地依然機(jī)械轟鳴、人頭攢動、干勁十足。中鐵十局承建的魯南高鐵臨沂至曲阜段LQTJ-4標(biāo)段工程位于曲阜市息陬...
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從中國鐵路總公司獲悉，由中國鐵路總公司所屬企業(yè)中國鐵路國際有限公司牽頭實(shí)施的印尼雅加達(dá)至萬隆高鐵建設(shè)至2017年底，該工程項(xiàng)目十多處工點(diǎn)已先行開工建設(shè)。自2016年3月項(xiàng)目業(yè)主中印尼合資公司（KCIC）與印尼交通部簽署雅萬高鐵特許經(jīng)營協(xié)議以來，項(xiàng)目已完成高鐵線路規(guī)劃審批、特許經(jīng)營協(xié)議、建設(shè)許可、環(huán)評...
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近日，由中國鐵建所屬中鐵十一局五公司承建的被譽(yù)為“國內(nèi)第一深水樁”的彭溪河多線特大橋首根樁基成功澆筑。 彭溪河多線特大橋?yàn)猷嵢f鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程之一，其施工工藝復(fù)雜、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高，也是鄭萬鐵路的關(guān)鍵控制性工程。大橋結(jié)構(gòu)形式為四線變二線道岔梁連續(xù)鋼拱橋，主跨長度達(dá)200米...
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長江五橋夾江隧道段施工現(xiàn)場——地下17米，穿單衣做鋼架自去年5月長江五橋主橋基礎(chǔ)工程開工以來，它的建設(shè)備受關(guān)注。昨天記者來到施工現(xiàn)場，探訪施工進(jìn)展以及那些春節(jié)仍將堅(jiān)守工地的建設(shè)者們。 長江五橋采用“橋+隧”結(jié)構(gòu)，全長約10.3公里，其中跨長江大橋約4.4公里，夾江隧道約1.8公里，其余路段...
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